这次已经有不少客户是来自中部的几个州，要知道，中部和西部，可是还有几十个州呢！

尤其是中部，他们对越野的需求量可是极大的，而东部，也是米国最富裕的地方。

如果在米国敞开了卖，方先生，恕我直言，二十万的产量，根本不够！”

没看出来，在跑了一年汽车销售后的霍振庭，现在说话比起以前成熟了不少。

不但能总结客户，还能分析未来的销量，这成长的速度。。。

“我的意见呢，还是不要着急。

一个呢，现在广汽的产能还没有完全释放出来，要知道吗，广汽现在最大的产能，已经能达到二十五万台了。

而且，还有二汽呢，等到年后，二汽的宝马也将迎来新的产能爬坡和爆发。

二汽和广汽加起来，至少有三十五万台车的产能，抛去国内、东南亚、中东欧的宝马固定销量。

起码有三十万台车够你卖的，你不妨放慢一点脚步，也趁此机会沉淀沉淀的同时，也多挖掘一些客户的需求。

看看咱们的车需不需要调整什么的。”

面对霍振庭的急不可耐，方想知道，越是这个时候，自己越是要稳住。

不然，两个人都急头白脸的大干快上，万一有个闪失，那结果还不好承担。

“我知道，方先生，可您想想，北美两亿多人口，车辆的保有量一亿多，而且这个数字还是不断的增长。

不少老车、旧车也需要换新，大马力、高油耗的车，也想换成小马力、低油耗。

咱们现在就处在最佳红利期，错过了这个捡钱的机会，下一波行情要等多久，谁都不好说。”

没想到，霍振庭却不这么看，而且，还说的头头是道。

“你说的也不无道理，那要是再加上沪汽呢？”

方想沉吟了一下，觉得霍振庭说的也没错，现在广汽的车卖的这么好，那不用问，肯定是挤占了日系车和美系车的份额。

要知道，虽然北美市场大，可有换车需求的人，就那么多。

他今天买了广汽的，就不会买其他的，可要是他今天买不到，又等不及，转头买了别人了，那可不就等于白白浪费一个客户吗？

想到这里，方想又惦记起了沪汽。

国家汽车工业总公司挂牌成立，已经快两个月了，一汽太远，没熟人，什么情况不了解。

可沪汽这边，老马已经跑了两趟了。

第一次去呢，吃了不少闭门羹，很多人认为老马是叛徒，是外人，见都懒得见，更别提聊了。

可等了一个月后，老马再一次去，情况就有了巨大的转变。

还是之前那波人，可态度软化、转变的就肉眼可见的变多了。

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虽然没聊多少实质性的东西，可人家愿意跟你接触，就代表很多东西。

这个阳谋虽然时间长、见效慢。