而在八十年代初期到至今，也就是八四年这段期间。

由于不列颠与北方大国之间的谈判陷入僵局，导致出租车牌照的年销售量急剧减少，一度跌至不足五十张。

这一连串的变故，使得政府规定的每年最多发行五百张出租车牌照的上限，从未被完全达到，更别提售罄了。

正因如此，当麦克告诉交通署的翰迪尔署长，有人愿意一次性买下他任期内四年所有的出租车牌照时。

小主，

翰迪尔署长才会不顾夜色的深沉，随着麦克赶往尖沙咀。

这不仅意味着一笔可观的经济收益，更是一项耀眼的政绩，堪称是天上掉馅饼的好事都不为过。

刘旭或许还不知道，他现在在翰迪尔署长心中，已经成为了所有黄皮肤朋友中最亲近的一位。

翰迪尔署长轻咳一声，清了清嗓子：

“刘先生，这里共有八箱，而我是按照交通署规定的，每年最大发行量五百张来为您准备的。”

“因此，这里每个箱子中，都装有二百五十张出租车牌照。总共两千张出租车牌照，刚好与您字帖的价格相匹配。”

“因此，这里每箱中都装有二百五十张出租车牌照，一共是两千张出租车牌照，刚好对应了您字帖的价格。”

他接着说道，“考虑到您的业务主要集中在油尖旺区，尤其是油麻地区最为集中，所以我特意为您做了调配：”

“红色牌照共有一千五百张，改色的牌照适合在市区街道上运营；”

“而绿色牌照与蓝色牌照主要服务于港岛的新界区与大屿山地区的缘故，我并没有为您配置太多。”

“其中绿色牌照只有四百张，而蓝色牌照则是只有一百张。”

随着翰迪尔的介绍，刘旭脸上的笑意不断，虽然最稀有的蓝色牌照只有一百张，但他依旧十分满意。

毕竟，港岛的出租车牌照，在二十一世纪后的价格增长幅度实在是令人惊叹。

一千五百张红色出租车牌照，只要他卡在16年七百万港币这个最高点的价格抛售，那他将瞬间拥有一百多亿港币。