当起降的时候，发动机转到竖直状态，旋翼就成了水平方向的，向下吹动空气，飞机就旱地拔葱了，等到飞起来，发动机转动到水平状态，旋翼就变成竖直方向的了，向后吹空气，飞机就向前走。

这种技术的集大成者，就是V-22鱼鹰，它的最大速度达到了509公里每小时，比普通的直升机快了一半还多！

可惜，这东西技术不成熟，81年开始研制，89年首飞，新世纪之后，才开始逐渐装备部队，但是，一线部队反应真实：宁可坐黑鹰，就是不坐鱼鹰，摔死了也不算阵亡，保险金都拿不到。

此时，听到秦川说起来鱼鹰，米赫耶夫开口：“这种技术，其实我们也研究过，只是当年无法解决控制问题，才不得不放弃，您如果感兴趣，那我们也可以在这个方向展开研究。”

“你们也有？”秦川好奇，这个他还真是不知道。

“嗯，维克多，你来给介绍一下吧。”

名叫维克多的工程师站了起来。

“在五十年代末期，我们为了满足军队需要，研制了卡22复合式超级重型运输直升机，它两边的机翼各自拥有一台发动机，每台发动机都可以驱动一副布置在上面的四叶主旋翼，用来进行垂直飞行，同时，还驱动一副前面的四叶螺旋桨，用来水平飞行……”

老毛子的实现方法更加简单粗暴！

美国佬是转发动机，带着旋翼从水平方向转到竖直方向，改变推力方向，实现从竖直起降到水平飞行的转变。