第1049章 挖一个老大的坑！

“国之重器，岂可假借于商人？”李道远道：“景云，这种事，要慎重，倘若他们坐地起价，当如何？

朝廷是管还是不管呢？

就说京城到京兆府吧，也有四十余里，朝廷出面都要3000两一里。

他们起码也要翻两倍，那也要二三十万两银子，恐怕还不止呢！

有几个商人拿的下来？”

其实大乾处于风口上，对于新鲜的事物，大家都是新奇又慎重。

“行，既然你这么说，那我就用京兆府来举例子！”

秦墨道：“打个比方说，如果是朝廷出钱修建，那肯定十二三万两银子就修建好了，最多半年就能完工。

这期间，朝廷动用国营的钢铁，再加上奴隶，战俘来完成徭役，就算花超也不会超过太多。

但是，这一路上可能涉及到开山，平田，这都是需要补偿老百姓的，对老百姓来说，这车站又不建在他们家门口，有的只是碍事。

所以补偿肯定要到位。

如果让朝廷来做，这个成本就要拉高！

可如果让商人来做，那一切都好说了。”

高要把剥好的荔枝，放在冰鉴中，就放在秦墨触手可及的地方。

秦墨塞了两个到嘴里，含糊道：“首先，商人中标后，没有在契约内完工，要交付违约金，甚至朝廷可以收回契约。

开工的时候，还要缴纳足额的押金，不按约完成，这押金直接归朝廷。

合约到期后，这押金才给与归还。

如果运营期间违规操作，就扣一部分押金。

等于京城到金兆府的铁路还没有开工，朝廷就赚了一波押金了。

其次，这么大的工程，所需要的工人，是数以万计的。

本着就近原则，他们肯定从附近招工，这不就提供了上万的工作岗位？

其次，要开山，征用田地，也是需要补偿的，商人就替咱们嫁接了风险。

但是为了避免强征，朝廷要陪同，必须要站在百姓一方。

当然，要合理。