等到体格庞大的这只钢铁大鸟在跑道上稳稳停住后，周文跟着大帅就向飞机走去。

位于飞机中段的舱门打开，一个军官摸样的人探出头来看了看又缩了回去，不多时，舱门出现了钱长官熟悉的身影，一身笔挺的墨绿色呢子中将服，向站在飞机下的大帅招手示意。

大帅今天也是一身整齐的藏蓝色上将服，虽然他是上将，但是一点儿也不敢小觑了这位担任全国航空主任的中将，这位钱中将目前可是那位校长身边的红人，而且还管理着全国的航空事务，就是脚下这个简陋的小机场，名义上也是航空委员会的管理范畴。

再说大帅以后想要发展山西的航空事业，还需要这位钱中将的同意和支持，就因为军委会已经于1932年初就发布了一条命令，全国所有省区的航空飞机，无论是军用还是民用，都必须纳入全国航空委员会的管理之下。

此命令一下，东北军的张少帅率先响应，不知是为了挽回在国人心中的地位形象还是出于其它目的，反正他第一时间就将所剩无几的东北军空军全数上交，让身在南京的校长大喜过望，公开称赞张少帅是开明将军、全国楷模。

能够让校长喜笑颜开，可不是为了九一八事变时，东北军仓促之下从沈阳逃出的那几架战斗机，而是东北军多年培养和积攒下来的大量飞行员，这些飞行员才是真正的宝贝，其中最有名的就是后世广为传颂的抗日空军英雄高志航等一批人。

在此形式之下，人家有空军有飞机的都交出去了，你一个连飞机都没几架的山西航空公司也只能顺应大势，即使是民用航空，也得人家钱长官同意不是？

所以钱长官下了扶梯，就要向大帅敬礼，却被大帅伸手一把拉住，哈哈大笑着说道：“哈哈哈……慕伊贤弟，愚兄可是翘首相盼多时了，当年开封一别，已经三年不见，愚兄甚是想念。来来来，愚兄给老弟准备了接风酒，咱们喝了再走如何？”

钱长官何等人，怎么会看不出这位山西王降尊纡贵的态度，知道与山西的航空公司有关，但是面对这位在民国叱咤风云几十年的大人物，也不敢怠慢，还是郑重给大帅敬礼后，才与大帅寒暄起来。

钱长官随行的军官和官员也上前与大帅行礼后，又跟着绥靖公署的官员们一一见礼。

周文则是远远站在绥靖公署的官员们之后，并不急着上前与钱长官相见。