待在舱内的轰油-6任务指挥长，迅速给出回复，下达命令。

夜间空中加油，由于黑夜的条件限制，其复杂和困难程度，是比白空中加油的两倍之多，上升一个档次。

唯有具备丰富经验和高超技术的空战精英，才能顺利完成夜间空中加油作业。

转瞬，轰油-6右侧机翼下方挂载的现代化加油吊舱，通电激活，亮起乳白色的闪耀指示灯光。

“012号收到，已进入会合航线，请求进行夜间加油作业。”

性能先进而强悍的锐眼头瞄进入高清夜视模式，周海面色依旧，淡定自然，双眼凝望右侧机翼给出的提示灯光，回答道。

高度七千米，航速每时550公里。

被黑暗和微弱光芒笼罩的歼-10D‘火龙’，穿梭于轰油-6后方如洪流般湍急的涡流区域，抵挡四周空气乱流的影响，逐渐加速，靠近搭载航空燃油的航空怪兽。

“葫芦一号收到，现处于加油区段，准予你机展开加油作业，加油软管正在释放，开启加油探头指示灯。”任务指挥长没有丝毫犹豫，立即回应道。

下一秒，伴随着加油机操作员的工作，轰油-6右侧后掠翼下方，缓缓放出一根高性能军用加油软管，顶端连接如漏斗状的金属加油探头。

由于受到空气乱流和机体表面气动力影响，整根软管上下左右呈不规则运动状态，直到放出的加油软管越来越长，情况这才稍有好转，逐步稳定。

探头之中，亮起一圈橘黄色的提示灯。

“012号收到，准备靠近对接。”周海冷静回答，双眼锁定散发橘黄色提光芒的加油探头，右手向前轻推，凭借丰富的思维模拟经验，操控歼-10D‘火龙’迅速靠近。

稳定！

快速！

与白空中加油的操作节奏一模一样。

五十米。

二十米。

十米。