第971章 还好,没撞F35

鹰掠九天 仲渊2 1743 字 4天前

“狐狸二号收到,正在修正。”火狐满头汗水,带着盐分的汗水流过脸颊和鼻子,少许滑入眼角,刺痛眼睛,整个人赶紧擦拭了一下眼睛,一边喘着气,一边吃力的握着操纵控,调整飞行角度,降低航速。

航速二百节,高度四百米,下滑角1.5°。

背部脊椎部位传出如同针扎般的疼痛,似如源源不断的泉水般,经过神经元流向大脑,让火狐极为痛苦。

但,他不能松手。

他必须操控战机成功着舰降落,一是因为这架战机价值昂贵,二是战机上有与那架东方侧卫近距离接触战斗的第一手数据,三是他要活命。

背部的伤势让火狐无法确定,自己选择弹射逃生后,脊椎能否承受弹射座椅施加的冲击力,并且在过程中自己能否保持清醒,而不是昏迷。

尽管弹射座椅会自动打开降落伞,可下面的大海,足以淹死成千上万个昏迷的他。

如果说着舰降落活命概率是30%,那么弹射逃生活命概率只有5%。

火狐不断修正处于动态变化状态的F-35C飞行姿态,然而,整架战机的飞行状况仍旧无法挽回的持续恶化,机翼上下晃动角度越来越大,已经达到8度,机身甚至出现轻微颤抖。

小主,

颤抖。

这可不是一个好消息。

颤抖严重,很可能会导致机身空中解体,而出现颤抖的主要原因,则在与歼-15C虎鲨近距离格斗之中,不可避免进入大过载飞行机动的狐狸二号F-35C,出现机身整体强度下降的情况。

力的作用是相互的,由落马出品的F-35C虽然属于精品,但这玩意儿也没有苏霍伊家里设计的耐操,承受高达9G的大过载飞行机动,真不是F-35C的擅长。

时间一分一秒流逝,狐狸二号与华盛吨号航母之间的距离越来越近,待建立着舰航线后,火狐与LSO着舰指挥官建立通信连接,由着舰指挥官引领战机着舰。

最后半海里。

“狐狸二号,保持高度,保持高度,降低航速,你的下滑角和下滑速率太高了,立即调整,快!”右手紧握通信器的LSO着舰指挥官满脸严肃,作为飞行中队长之一的他,能够明显看出火狐驾驶的狐狸二号战机下滑角和下滑速率过高。

这样下去,狐狸二号不仅无法安全着舰降落,甚至有可能出现极其严重的撞舰事故。

视线之中,浑身黑灰色的F-35C轮廓越来越清楚,不断上下摆动的机身进入所有人视线。

“上帝……”负责紧急阻拦网的黑人地勤,看着天空之中的F-35C,右手划着十字,心中祈祷。

主飞行控制室内,航空老板和航空小老板双眼紧盯前方,注视着飞行姿态存在严重问题的狐狸二号。