“您好，时间差不多了试飞马上就要开始了。为了安全咱们离远点，去观看台去。”张林带着两人来到不远处设立的观看台处。

随着时间流逝，上午9点多，风力、湿度、气温适合，试飞正式开始。

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两名经过培训的空军试飞员在经过起飞前各项的检查，以及伴飞的战机达到现场空域之后，试飞员进入飞机，开始试飞。

一架新型号的飞机试飞是一件很麻烦的事情，需要做很多的提前工作。

在试飞之前要先完成在环试验、上跑道的低速中速和高速地面滑行试验，只有在经过高速滑行实验完成，验证合格之后，飞机才可以进行首飞实验。

而首飞之后，也不是马上就能定型生产。

在首飞之后，新飞机将会转入调整试飞阶段。

调整试飞完成之后，新飞机才会将进入最终的阶段即定型试飞。

定型试飞也是在飞机的所有试飞中是风险最大、耗时最长、课目最多的试飞阶段。通常会投入多架原型机，以加快试飞步伐。（以上是一架飞机试飞定型生产的简单流程）

今天九州航空要进行的便是飞机的首飞实验。

在等了片刻后，试飞员启动发动机，发动机澎湃的动力，推动着飞机在跑道上慢慢的滑行到指定位置，等待着地面以及航空塔台的最终指令。

在净空了空域和飞行员做完起飞之前的各项检查之后，张林对旁边的总装部长说道：“部长，这个起飞指令的下达机会还是你来吧。”

“哈哈，那我就却之不恭了，这个机会我可是等了十几年了，没想到我有生之年还可以看到这个机会。”总装部长爽快的答应，给试飞员下达起飞指令。

在众人的眼中，只见试飞员加大油门，飞机像离弦的箭一样，向前高速滑行，滑行了不足600米，飞机就已经离开地面，冲向了蓝天。