得知机械公司不会马上制造卡车，陈领导松了口气。

江城汽车厂不但是一机部的亲儿子，更是国家的心头肉。

要是对他们造成冲击，麻烦可就大了。

只要林凯峰的想法有利于发展当地经济，有利于整个城市的建设，别说是造汽车，就算是造火箭，方博年和陈领导也会给予大力支持。

但什么事情，都要具体分析。

53年，国家投入重金，倾尽全国之力扶持江城汽车厂。

三年以后，江城汽车厂生产出的龙国的第一辆运输卡车。

又过了两年，龙国第一辆小型家用轿车，从江城汽车厂开了出来。

那天起，江城汽车厂成为全国汽车行业的老大哥和排头兵。

也成了全省第一，全国第一的优质国有企业。

靠着江城汽车厂吃饭的配套企业多达几十家，整个江城汽车厂，拥有十几万职工。

内部流传的一句话，厂里的职工子女既不外娶，更不外嫁。

七十年代末，江城汽车厂和诸多国有企业一样，先后出现了资金短缺，技术与国际水平严重脱钩的问题。

不打开国门不知道。

国外汽车行业发展，已经到了日新月异，翻天覆地的程度，各类型车辆不但造价便宜，性能极为优越。

江城汽车厂出现走下坡路的局面。

若是当地扶持北方机械公司进军汽车行业，卡车性能超越江城汽车厂，一机部恐怕要气死。

想是这么想，凡事都要以谨慎为主。

陈领导不动声色地说道：“林凯峰同志，市府原则上同意支持你们公司进军汽车行业，但从我个人角度来说，希望你能够跟我们说一句实话。”

“北方机械公司多长时间，能完成产线搭建，你口中的小型汽车，多长时间能够生产制造出来？”

“性能方面，比起江城汽车厂的轿车，性能方面相差多少？”

陈领导未曾从事过任何与工业相关的工作，不过常年身居高位，对于汽车行业多少有些了解。

生产汽车不同于生产农用车。

需要考虑的问题多种多样。