而这些改建的要求，他们从未接触过，罗生公司便提议作为技术顾问来完成改建工作，额外收费500万英镑。

最终，华夏没有支付这笔费用，而是根据罗生的要求自行完成了改建任务。

这件事给吴达观留下了深刻的印象，成为了他心中的一课——与外国人打交道，必须更加谨慎！

如今，昔日的对手再次坐在谈判桌前，吴达观感到精神焕发，心中暗自决定这一次绝不再让对方占便宜。

虽然他不是飞机设计的专家，主要专长在于发动机领域，但凭借多年积累的经验和上次的教训，他在这次谈判中显得格外自信。

这一天的交锋可谓针锋相对，除了匆匆吃了顿简单的午餐，大家几乎没有停歇，直到傍晚才大致敲定了合作框架。

根据协议，香江航空科技公司将以1000万英镑的价格收购不列颠宇航公司的“BAC”生产线，但需自行组织人员进行拆卸工作。

不列颠宇航公司则承诺提供拆卸与后续安装的技术支持。此外，“BAC1-11-700”飞机的全部技术文档和相关专利权估价同样为1000万英镑，技术咨询费定为750万英镑。

若中方希望延长服务期限，费用将根据具体的人数和时间另行计算。

特别值得一提的是，作为交易的一部分，不列颠宇航将派遣超过一百名专家长期驻扎夏国，协助直至中方能独立生产符合欧洲适航标准的“BAC1-11-700”飞机，并至少获得鹰酱国的适航认证。

这无疑是一个初步的胜利，但大飞机项目的复杂性意味着后续还有很多工作要做，比如详尽的技术文件交换等细节问题，这些都需要专业团队来解决。

因此，接下来的任务便是联络西飞工厂派遣相关人员前来，并尽快处理好马峰山的工作调动和出国事宜。

在苏晨看来，除了马总师，没有人更适合领导这样一个庞大的项目了。按照夏国的传统，谈判结束后，自然要邀请客人共进晚餐，以示尊重。