特别是今天，苏晨毫不犹豫地完成了两笔大额交易，用支票本把霍克压得服服帖帖，这更加深了吴达观的看法。

然而，出乎意料的是，苏晨却突然叫停：“等一下。”

这一声让胡克和吴达观都愣住了。胡克心想，难道自己又猜错了吗？苏晨的想法和自己想象的不一样？

而吴达观则疑惑，难道苏晨没钱了？不可能吧？

虽然不知道苏晨在这次英镑贬值中赚了多少，但从邵易富那里听来，那绝对不是个小数目，足够支持这个项目的。难道是因为舍不得花钱？

两人疑惑地看着苏晨。苏晨没有理会吴达观的眼神，转而对胡克说：“胡克爵士，我觉得只把技术资料交给我们还不够，我有个更好的提议，不知道您意下如何？”

听到这话，两人心中的石头终于落地，看来苏晨对这款发动机是真心实意的。

胡克问：“艾力科，你的建议是什么？”

“我想把直接购买改成合作研发。资料移交给我们的条件不变，但希望后续的设计和试验工作，仍以罗生公司为主导，我们则会派团队全程参与。

研发费用我们会根据罗生公司的详细预算，在双方达成一致后支付。同时，技术和未来的开发权利，我们将共同享有。您看这样行吗？”苏晨提出了新的方案。

胡克听后眉头紧锁，显然这个提议让他有些为难。

实际情况与苏晨的预期大相径庭。

尽管后续的研发资金全由苏晨承担，但罗生公司仍保有发动机的技术产权及未来发展的自主权。

这表面上看是对罗生有利，但实际上，它让夏国的团队有机会深入参与到发动机的后续开发中。

这意味着，罗生不仅是在传授技术，更是在培养夏国的工程师们掌握核心技术的能力。这种合作方式，远比单纯的技术转让要复杂得多。

如果只是购买未完成的、技术上稍显落后的发动机，夏国需要投入大量资源去理解并完善它。

即便如此，最终能否成功研发出一款先进的发动机，仍然是个未知数。航空发动机被誉为“现代工业的明珠”。