驾驶带帆的船是个技术活儿，所有这些操船的都是封地毕业的学生。从易到难，他们最先试验的是挂了一块帆的木筏。最初的帆做的比较小，担心风会把船/筏吹倒。

在静止的水中，帆确实可以带动船前行，经过数日的实际操作，在木耒的不停的指指点点下，他们终于弄明白了风和航向之间的关系。

现在，他们已经能够做到在单帆的情况下，利用横向风前行；在双帆的情况下，甚至可以逆风行驶，只是操作的熟练度还有待提高。

已经可以做到单帆下，可以利用横向风前行了，在两帆下可以逆风行驶，只是操作的熟练度还不行。在风力不大的情况下，速度已经可以和走路媲美了。

从竹筏，木筏换成了船，从单帆变成了多帆。但是造的船好像不适合帆，因为中间翻过两次船，所以木耒不敢将帆升的太高，在风力稍大的情况下，他们也不敢行船。

现在师傅已经领进门，船工们也已经明白了一些原理，原来船可以逆风逆水的时候向前行，剩下的就是多练了，特别是多帆的情况下。

帆船的试验，断断续续进行了将近一个月，船工们也初步的掌握了帆和风向的关系。当然，这船还得重新设计。

在试验帆船的这段时间，那些加装蒸汽机的小船，也已经安装好了两艘，也能开始实验了。

试验用的蒸汽机很小，产生的力量也不够大，好的是船也很小。试验的船有两种。一种是加装了明轮的船，另一种就是螺旋桨的船。

螺旋桨在船上是没办法安装的，工匠们只能将螺旋桨安装在了一个木筏上，向下倾斜着插入水面。

船很小，所以明轮做的也不大，单人就可以驱动起来明轮转动，所以用蒸汽机也可以驱动起来。明轮装在船尾，蒸汽机小轮带大轮，船虽然向前走，但速度很慢，看来要调整转速比。

此时蒸汽机的弊端也显现出来，这蒸汽机太小了，那个铜锅只能容纳十几升的水，还有一个就是密闭不严的原因，一上午就补充了3次水。